1月17日，百度旗下自动驾驶出行平台萝卜快跑与阿联酋AutoGo公司合作，在阿布扎比启动全无人驾驶商业化运营。这是萝卜快跑首次在海外推出面向公众的全无人驾驶出行服务。当地居民和游客可通过AutoGoApp呼叫萝卜快跑全无人驾驶车辆，服务从亚斯岛开始，计划逐步拓展至阿布扎比更多区域。 自2025年3月进入阿布扎比市场以来，萝卜快跑与AutoGo达成战略合作，计划在指定区域部署第六代无人车。经过数月的全无人测试，萝卜快跑验证了其广泛部署能力。2025年11月，萝卜快跑获得阿布扎比首批全无人商业化运营许可，并宣布扩大合作，计划2026年部署数百台无人车，建成阿布扎比规模最大的全无人驾驶车队。 截至2025年10月31日，萝卜快跑已覆盖全球22座城市，累计订单量突破1700万单。此次在阿布扎比的全无人驾驶商业化运营，标志着萝卜快跑全球化布局迈出重要一步，将进一步推动无人驾驶技术的发展和应用。
1月17日，腾势汽车启动“感恩客户喜迎新春”主题活动，活动将持续至1月31日。此次活动面向腾势全系车型，推出三重礼遇以回馈新老客户。 首项礼遇为“势友荐享礼”，专为已购车的老用户设计。在活动期间，老用户成功邀请新朋友完成首次试驾，即可获得腾势2026新年礼盒或同等价值的精美礼品。第二项礼遇是“首驾臻享礼”，专为首次体验腾势汽车的新朋友准备。活动期间，只要完成首次试驾，同样可以获得腾势2026新年礼盒或同价值精美礼品。最后一项礼遇为“定车启新礼”，这是本次活动的最高礼遇。在活动期间签署购车合同并最终成功购车的客户，将享受价值1000元的精美礼品。 感兴趣的消费者可通过易车App进入“易车榜”，查看最新最全的汽车产业数据，了解更多活动详情。
近日，博主“涛哥爱拆机”展示了其自制的“世界上最小的新能源电车”。这款迷你电车基于理想MEGA座椅打造，保留了原车的全功能通风与按摩系统。它还具备无线充电模块和杯托设计，可以为手机充电或放置饮料。此外，这款迷你电车既能坐着开，也能躺着开，并拥有“全景大天窗”。它搭载了大疆一度电户外电源和磷酸铁锂电芯，支持充电、更换和升级。不过，目前尚未解决方向盘问题，无法转弯。尽管如此，这款迷你电车仅作为大玩具，并不能上路行驶。
1月17日，华为智能汽车解决方案BUCEO靳玉志在华为乾崑媒体日上宣布，华为乾崑计划于今年发布ADS5、鸿蒙座舱6以及下一代数字底盘引擎XMC等新技术。这些技术的具体细节将在4月北京车展前夕公布。此外，华为还计划在新款问界M9上率先搭载LCoS双焦面AR-HUD，并在问界M9与尊界S800上首发全新传感器硬件。 靳玉志还透露了2026年的预期目标，预计搭载华为ADS的车型数将超过80款，累计车型搭载量预计约300万辆。他分享了2025年华为乾崑用户使用数据，包括辅助驾驶里程54.2亿公里、累计避免可能的碰撞212万次、辅助泊车3.3亿次、辅助驾驶活跃用户占比98%、智慧助手唤醒26亿次、无缝流转1.32亿次、照明光毯开启2434万次以及晕车舒缓开启343万次。这些数据展示了华为智能汽车解决方案在提升驾驶安全和用户体验方面的显著成效。
1月17日，长城汽车全球首发了归元平台，这一平台被标榜为“全球首个原生AI全动力汽车平台”。归元平台以其“一车多动力、一车多品类、一车多姿态”的特点，覆盖轿车、城市SUV、泛越野SUV、强越野SUV、皮卡、MPV、跑车等7大品类，预计将推出50余款全球车型，涵盖5大动力系统。该平台提出了“一车多动力”的路径，实现了不同动力形式的模块化组合与按需定制，兼容PHEV、HEV、BEV、FCEV和ICE五大动力形式，实现“一套架构、全域兼容”，满足全球多元能源与用车场景的需求。 归元平台融合了CoffeeEEA4.0电子电气架构、AIOS车载系统、双VLA大模型与仿生学运动控制系统。通过“硬件原子化、软件标签化、AI原生化”，平台将整车拆解为300多个可复用功能单元，并贴上2000多个标签，由AI按需组合、动态调度，以实现更高效的场景协同与能量管理。此外，全球首创的仿生学运动控制系统打通了底盘、智驾与动力系统的边界，进一步提升了车辆的性能和智能化水平。
今日，美国环境保护署（EPA）对马斯克的xAI公司在田纳西州为Colossus数据中心供电的行为作出裁定，认定其违规运行了数十台天然气涡轮机。监管机构驳回了xAI关于“临时使用即可豁免监管”的主张，并在经过一年多的审查后，最终裁决该公司违反了环保法规。据悉，这些发电设施长期遭到当地居民和法律团体的反对，他们指出xAI在污染严重的地区增加了臭氧和颗粒物排放，进一步加剧了环境负担。 调查显示，xAI一度运行多达35台天然气涡轮机，但最终监管部门仅批准了其中的15台。目前，仍有12台涡轮机为该公司在当地的数据中心供电。这一裁决可能会对xAI的运营产生影响，同时也引发了对数据中心环境影响的进一步关注。
近日，AI编程领域爆出一则重大新闻，Cursor公司声称其GPT-5.2驱动的编码智能体连续运行7天，从零开始编写了一个包含300万行代码的浏览器，功能堪比Chrome。然而，这一消息很快遭到技术社区的质疑。开发者们发现，Cursor开源的项目代码根本无法编译，所谓的“AI浏览器”不过是一堆无法运行的废代码。 技术博客作者在深入分析后指出，Cursor的所谓“突破性进展”实际上是一堆缺乏工程逻辑的“AI泔水”。他们在宣传上玩了一手漂亮的“障眼法”，让所有人都以为这个项目真的跑通了。但实际上，这根本就是一堆无法运行的废代码。GitHub上的项目代码显示，从项目诞生起，就从未处于“能跑”的状态。 这一事件在开发者社区引起了巨大反响。GitHub的Issue区充斥着愤怒的留言，指责Cursor将“半成品”包装成“里程碑”。网友们在HackerNews上展开了近200条讨论，将这一项目的底裤彻底扒了下来。有人指出，所谓的“从零开始”和“定制JS虚拟机”纯属忽悠，这东西本质上就是Mozilla开发的Servo引擎的“套壳”版。
今日，2026款福特烈马正式宣布上市，新车共推出6款车型配置，官方指导价格区间为29.98万元至39.98万元。2026款福特烈马在外观上延续了方正硬朗的整体风格，前脸采用复古圆形LED大灯组，并与进气格栅形成一体式结构。车身尺寸长宽高分别为4825毫米、2070毫米、1990毫米，轴距为2950毫米。新车具备原厂牵引资质，准拖挂车总质量为1500公斤，其接近角为38度，离去角为31度。 内饰方面，新车配备了12.3英寸全液晶仪表盘和12英寸内嵌式中控多媒体显示屏，中控台保留了较多实体按键，整体设计风格融合了复古元素与现代科技感。在越野与行驶配置上，新款车型进行了重点强化。新车全系标配了540°越野透明底盘系统，底盘采用前双叉臂、后五连杆悬挂结构，并搭载了EMOD智能全时四驱系统、前后桥两把差速锁以及可断开的前防倾杆。此外，新车还配备了名为H.O.S.S.的赛级悬挂系统以及G.O.A.T.全地形智能管理系统，以应对不同路况。 动力系统方面，2026款福特烈马搭载一台2.3升涡轮增压四缸发动机，最大功率202千瓦，峰值扭矩429牛·米，与之匹配的是10速自动变速箱。
1月17日，小米汽车为迎接春节购车旺季，推出了小米YU7的7年低息购车政策。从1月16日0点至2月28日24点，购买YU7全系和第一代SU7现车的消费者，可享受最高7年年费率1%的低息金融方案，首付4.99万元起，月供低至2593元起。该政策旨在降低购车门槛，减轻车主购车压力，最高可节省2.9万元。小米汽车副总裁李肖爽透露，还有少量现车可选，消费者可在春节前提车。 小米YU7作为小米首款SUV，上市仅6个月累计交付量已突破15万辆，交付速度是小米SU7同期的2.3倍。最近三个月（10月、11月、12月），小米YU7连续三个月交付突破3万辆。雷军表示，这一亮眼表现是在没有进行大规模推广的情况下实现的。接下来，小米汽车将加大推广小米YU7，此次7年低息购车政策的推出，正是加大推广的第一步。2026年，小米YU7的销量表现值得期待。
吉利汽车近日宣布雄心勃勃的英国市场扩张计划，目标是到2030年超越丰田、标致和沃克斯豪尔，成为英国最畅销汽车品牌之一。吉利计划在未来两年内向英国市场投放至少7款新车，并期望在2030年前实现年销量10万辆。目前，英国市场年销量超过10万辆的品牌仅有奥迪、宝马、福特、起亚和大众等少数几家。 吉利在2025年的英国销量为478辆，仅凭一款纯电SUVEX5进入市场。尽管起步较晚，但吉利的销量已超过长安汽车，并与小鹏汽车保持在可追赶的范围内。相比之下，比亚迪已成为中国品牌在英国市场的先行者，2025年销量达到51422辆，同比增幅接近600%。 按照规划，吉利希望在2026年前完成100家经销商布局，并实现2万辆年销量。插混SUV车型Starray将率先登场，定位家庭用车市场，起售价定在29990英镑（约合28万元人民币）。随后，纯电两厢车EX2将在夏季推出，有望分流雷诺5等小型纯电车型的销量。到2027年，吉利将进一步扩展产品线座布局的插混SUV，以及一款小型SUV和一款纯电轿车。在更长远的规划中，吉利计划在2028年推出一款硬派四驱SUV，直接挑战路虎卫士、丰田兰德酷路泽和奔驰G级等竞争对手。吉利强调，英国市场车型大多源自中国市场，公司也在为欧洲和南美等地区开发专属产品。此外，吉利正借助莲花的工程经验，对车辆进行英国道路适配。吉利英国董事总经理迈克·杨透露，不排除在英国本地生产的可能性，最终仍将取决于成本、效率及能否提升客户体验。
1月17日，华为智能汽车解决方案BUCEO靳玉志在华为乾崑媒体日上强调，华为在智能驾驶、鸿蒙座舱、车控等领域使用的器件都是车规级的，标准非常高。华为不会使用非车规级芯片和低质量器件，以确保汽车安全。靳玉志举例称，华为中控屏失效率低于200PPM，远低于一些新势力2000PPM以上的失效率，这关系到用户安全。 华为乾崑坚持从底层器件选型开始就严格挑选，全部使用车规级芯片。汽车关乎生命安全，对质量要求远高于消费级，哪怕成本增加也在所不惜。消费级芯片追求高算力、低成本、快速迭代，适合手机、电脑等短期使用场景。而车规级芯片核心是安全冗余、长效可靠，一旦失效可能引发交通事故，其标准（AEC-Q系列）比消费级严格得多，需通过温度循环、湿度、振动、电磁兼容性等严苛测试。
近日，福特汽车被曝正在与中国电池制造商比亚迪洽谈合作，计划为其部分混合动力车型采购电池。这一合作细节尚未明确，但可能涉及福特从比亚迪进口电池至其海外工厂，包括德国、西班牙、泰国和土耳其等地。此前，福特与韩国LG新能源的合作因战略调整而取消，涉及金额高达65亿美元。 福特CEO吉姆·法利（JimFarley）曾公开表示，比亚迪是其强有力的竞争对手，尤其在垂直整合能力上。福特此次转向比亚迪寻求合作，可能与其纯电车型在美国市场销量下滑有关。2025年，福特在美国市场的纯电车型销量同比下滑了14.1%，而混动车型销量同比大涨21.7%。面对这一挑战，福特调整战略，将重心转向混动车型，并计划开辟电池储能业务线。 此外，福特也在探索磷酸铁锂电池（LFP）技术，该技术在中国被广泛采用，因其成本低、性能稳定且安全。福特与宁德时代的合作也显示了其对中国电池技术的重视，旨在通过技术授权自行研发生产LFP电池。在全球电动汽车电池市场中，宁德时代和比亚迪占据了超过一半的市场份额，显示出中国企业在该领域的领先地位。
近日，纳芯微宣布与领先的智能电动汽车部件及解决方案提供商——联合动力（InovanceAutomotive）深度合作的两颗高集成度芯片——隔离采样及逻辑ASC集成芯片已在联合动力新一代电驱平台正式量产，定制的解决方案以更高的芯片集成度和更优化的性能，支持新能源汽车电驱系统的集成化演进并助力满足更高等级的功能安全设计。传统分立式电驱系统部件分散、线束冗余，普遍存在体积大、损耗高、响应慢及可靠性受限等问题，已难以适配新能源汽车电驱系统的持续升级需求。
1月16日，领克汽车宣布领克06第30万辆整车在成都智能互联汽车工厂下线日上市以来，已进入中东、东南亚、拉美、南非等核心市场，并计划进一步拓展拉美、中东市场。2025年8月，2026款领克06Relive车型正式上市，提供Max和Ultra两款配置，指导价11.76-12.96万元，限时权益价10.76-11.96万元。新车尺寸为4350/1820/1625mm，轴距2640mm，搭载1.5升涡轮增压发动机，匹配7速湿式双离合变速箱，最大功率133kW，最大扭矩290N·m，最高时速195km/h，WLTC综合油耗6.55L/100km。 Max版标配L2级辅助驾驶系统、全速自适应巡航、车道保持辅助、AEB主动刹车、电动后尾门、胎压显示、360度全景影像等配置。Ultra版在此基础上增加50W手机无线充电、主动安全预警、前泊车雷达、APA智能泊车辅助、RPA遥控泊车辅助、主驾座椅记忆、14扬声器音响等配置。领克06还提供Renew和EM-P等多款车型。
日前，鸿蒙智行旗下智界汽车推出限时购车权益。即日起至2月2日，智界全系车型可享至高1.2万元购置税补贴。此外，下定智界R7至高可享4.9万元购车权益，智界新S7至高可享5.9万元购车权益。智界R7售价区间为24.98-30.98万元，提供增程和纯电两种动力版本；智界新S7售价区间为22.98-32.98万元，全部采用纯电动力。 智界R7和智界新S7均提供丰富的购车优惠，以吸引更多消费者。智界R7定位为一款中大型SUV，提供增程和纯电两种动力选择，满足不同用户需求。智界新S7则是一款纯电动中大型SUV，凭借出色的续航能力和智能化配置，受到市场关注。此次限时优惠将进一步降低购车门槛，提升智界汽车的市场竞争力。
1月17日，韩国KAIST学者KimJung-Ho在论坛研讨会上表示，HBF高带宽闪存的发展速度将超过HBM高带宽内存。存储原厂在HBM开发中积累的技术将加速HBF标准化进程。AI发展导致HBM容量难以满足数据需求，HBF带宽预计将超过1638GB/s，容量达到512GB。 SK海力士、三星电子和闪迪正在合作推动HBF标准化。SK海力士计划本月展示HBF早期测试版本，三星和闪迪则目标在2027年底至2028年初将HBF应用于英伟达、AMD、谷歌的AIXPU。HBF广泛应用需待HBM6发布，届时单个裸片将集成多组存储堆栈。 KimJung-Ho认为，HBM与HBF的关系类似于书房与图书馆。HBM容量小、使用方便，而HBF容量大、延迟高。针对NAND闪存与DRAM内存的差异，软件工程师需优化HBF数据操作算法，减少写入次数。
美国联邦贸易委员会（FTC）于1月16日宣布，已与通用汽车达成和解，结束了对其未经同意收集并出售驾驶员位置和行为数据的调查。根据和解命令，通用汽车将实施为期5年的数据共享禁令，以纠正其背离消费者信任的行为。FTC强调，通用汽车必须在未来20年内，在向征信机构共享车辆数据前获得客户的明确同意，并提供获取、删除数据的便利渠道，同时允许驾驶员选择关闭位置共享功能。 此外，通用汽车在紧急救援、执法或监管程序等情况下可以共享位置数据，并将相关信息用于内部研究及提升车辆安全与技术水平，但此类数据必须经过去标识化处理。此次和解协议不包含罚款条款。通用汽车表示，保护用户隐私和透明沟通是公司的核心承诺。此前，《》披露了通用汽车在用户注册安吉星和SmartDriver项目时，未充分说明数据用途，相关信息被出售给征信机构，并被用于保险定价，导致部分车主保费上涨。
近日，全球汽车集团2025年销量前20名榜单出炉，中国车企比亚迪和吉利表现突出，分别位列第五和第七。丰田集团以1042万辆的销量稳居榜首，同比增长6%，RAV4和卡罗拉是其核心畅销车型。大众集团以895万辆的销量位列第二，虽然同比减少2.3%，但纯电转型效果显著。Stellantis集团以780万辆的销量排名第三，但同比大幅下降8%。现代起亚集团以765万辆的销量位居第四，同比增长2.5%，在北美和欧洲市场增长稳健。比亚迪集团以460.2万辆的销量排名第五，同比增长18.3%，纯电车型销量首次超越特斯拉。通用汽车以450.7万辆的销量位列第六，同比降低1.5%，雪佛兰索罗德皮卡是最畅销车型。吉利控股集团以411.6万辆的销量排名第七，同比增长26%，成为前十名中增长最快的车企。本田集团以385万辆的销量位居第八，同比减少3.2%，CR-V是其最畅销车型。福特集团以290万辆的销量排名第九，同比增长6%，皮卡车型最为畅销。日产集团以332.5万辆的销量位列第十，同比降低4.1%，轩逸是最畅销车型，但在北美和中国市场表现不佳。
【特斯拉FSD缺陷调查延期：8000多条违法记录待审核，马斯克自动驾驶梦遇挑战】
1月16日，美国监管机构批准特斯拉延期5周，以回应对其“完全自动驾驶（FSD）”系统缺陷的调查。调查始于去年10月，关注特斯拉车辆在FSD系统启用时的交通违法行为，包括闯红灯、逆行等。特斯拉表示需要额外时间筛选与调查相关的交通违法记录，目前有8313条记录待人工审核，预计回复期限将延至2月23日。 FSD对特斯拉业务的重要性不断上升，马斯克希望通过自动驾驶能力提振需求。然而，加州方面认为特斯拉夸大了系统能力，并警告可能实施为期30天的强制停售。除了交通违法调查，NHTSA还在评估特斯拉车辆在低能见度环境下的识别与反应能力，该调查源于多起事故，其中一例导致人员死亡。 特斯拉在延期申请中表示，公司正同时应对多项监管调查，包括事故报告延迟和车门把手无法正常工作的相关问题。特斯拉认为，在短期内处理三项大规模信息请求，会对回应质量造成影响。特斯拉表示，在提交交通违法统计数据、问题概述以及因果分析后，仍将寻求进一步延期，以补充每起投诉或索赔的详细信息。NHTSA同时要求特斯拉提供完整事件时间线秒至事件结束阶段，包括驾驶员退出FSD或发生事故等情况。
【九号Fz290智能电动车开售：3999元起，续航74km，一周一充！】
近日，九号公司发布了Fz系列中端车型Fz290，并已正式开售。官方指导价为4699元，首发优惠价3999元，天猫券后价格4199元起。Fz290定位于Fz1基础款与Fz3高端款之间，旨在填补中端市场空白。车辆外观采用简约潮酷设计，提供四种配色，并采用三涂三烤漆面工艺。智能化方面，Fz290搭载RideyFUNAIR智驾系统与5英寸全贴合组合屏，支持自定义壁纸、音效，并能实现投屏导航、来电提醒等功能。此外，车辆还具备GPS+北斗+基站三模定位防盗、NFC刷卡解锁、APP远程监控等配置，兼顾个性化与安全性。 在性能方面，Fz290配备400W无刷电机与L45电控系统，搭配上坡辅助、陡坡缓降及HHC坡道驻车功能，适配多种路况。车辆搭载48V24Ah高性能锂电池，理论续航95km，实景续航达74km，满足日常通勤需求。前后180mm双碟刹与3.0-10高抓地宽胎提升湿滑路面行驶稳定性，灯光系统采用ALC全境光幕大灯，亮度达23000cd。Fz290的高强度合金钢双管车架经过百万次振动测试，扭转刚度大幅提升，搭配前液压减震与五级可调后减震，可根据体重和路况灵活调节。
1月17日，OpenAI宣布为实现通用人工智能（AGI）愿景筹集资金，并计划在未来几周内在ChatGPT免费版和ChatGPTGo版本中投放广告。AGI指的是具备像人类一样思考、学习和解决各种复杂问题能力的AI系统，而目前的AI大多是“专用AI”，只能在特定领域工作。OpenAI的终极目标是造出这种超级大脑。 OpenAI明确表示，广告将以独立模块的形式出现，极有可能置于AI生成答案的底部，并会进行清晰的标签化处理，确保用户能一眼区分“AI回答”与“推广内容”。针对用户最关心的隐私安全与内容质量问题，OpenAI做出了严格承诺。首先，广告的引入绝不会干扰或操纵ChatGPT生成的答案逻辑；其次，系统将自动识别对话语境，在涉及健康咨询、心理健康辅导或政治讨论等敏感话题时，强制屏蔽广告展示。更重要的是，OpenAI强调用户的对话记录是私密的，绝不会被出售给广告商，用户还拥有随时清除用于广告投放的数据的权利，从而完全掌控个人数据的使用方式。 此次广告投放策略严格区分了用户层级。OpenAI明确指出，所有付费订阅层级（包括Plus、Pro、Business以及Enterprise用户）将继续享有纯净的无广告环境。这意味着，如果用户希望彻底避开即将到来的广告干扰，升级至20美元的月度订阅服务或转向Claude等竞争对手的产品，将成为必须考虑的选项。
1月15日，存储领域巨头美光科技（MicronTechnology）披露了一项引人注目的股票增持行动。公司董事刘德音在1月13日和14日通过公开市场增持了2.32万股公司股票，涉及金额高达782万美元。此次购买的价格区间为每股336.6美元至337.5美元，接近美光前一日的收盘价。 刘德音，现年72岁，曾在台积电（TSMC）担任要职超过30年，并在2018年接替张忠谋成为台积电的执行董事长。他与总裁魏哲家共同领导台积电六年，直至2024年6月退休。2025年3月，美光科技宣布刘德音加入其董事会。此次增持行为不仅显示了刘德音对美光科技未来发展的信心，也可能对市场情绪产生积极影响，为存储行业的行情再添动力。
【鸿蒙智行新年钜惠：R7、新S7至高12000元补贴，购车权益高达59000元！】
1月17日，鸿蒙智行官方宣布，即日起至2月2日，智界全系车型限时可享至高12000元购置税补贴。智界R7至高可享49000元购车权益，智界新S7至高59000元购车权益。智界汽车2025年12月交付突破10000台，连续3个月交付破万。目前智界旗下共有R7、新S7两款车型在售，2025年8月25日正式上市，官方指导价分别为24.98万元、22.98万元起。 全新智界R7采用OneBox设计理念，引入全新极光绿车漆，配备标志性辅助驾驶小蓝灯和黑化车标。车身使用隐藏式门把手，提供黑化轮眉/轮毂及黑化饰条。车顶提供2.1平方米全景天幕，标配电动遮阳帘。全新智界R7引入全新罗兰紫内饰，拥有16.1英寸3K分辨率中控屏。车辆配备鸿蒙智行首款主副驾双零重力座椅，支持18向调节，腿部/腰部双123度零压角，同时支持通风/加热/按摩。内置全新21扬声器HUAWEISOUND扬声器系统，拥有2080W功率。新车搭载HUAWEIADS4，标配36个传感器，相比上一代新增1个高精度固态激光雷达，新增6个车外麦克风，新增1套3分布式4D毫米波雷达矩阵，新增2个4D毫米波角雷达。 智界新S7同样新增一款极光绿配色，全系标配华为192线激光雷达、后向高精度固态激光雷达、4D毫米波雷达，搭载HUAWEIADS4辅助驾驶系统。新车提供R7同款16.1英寸3K分辨率大屏和R7同款语音控车体验，同时也支持隔窗对讲机、智感停车功能，车内有效乘坐空间1910mm，同时副驾支持零重力，支持18向座椅调节。
【商务部：加拿大将给中国电动汽车每年4.9万辆配额 配额内关税降至6.1%】
据媒体报道，1月14日至17日，加拿大总理卡尼应邀对中国进行正式访问。访问期间，双方就深化经贸合作达成广泛共识，签署了《中国—加拿大经贸合作路线图》，形成了关于处理双边经贸问题的初步联合安排。
1月17日，Valve宣布对Steam平台的AI披露机制进行调整，旨在明确游戏开发者在使用人工智能时需要向玩家公开说明的情况。Valve强调，新规则主要关注玩家实际能够接触到的AI生成内容，而非后台使用的效率型AI工具。 根据更新后的要求，Steam平台将重点关注两类AI使用情形。第一类是游戏发布时包含的由生成式AI参与制作的内容，如美术、音效、剧情等。开发者必须在商店页面“关于本游戏”栏目中明确说明AI的具体用途，并可根据情况进行更新。第二类是游戏运行过程中动态生成的AI内容，如实时生成的图像、音频或文本。Valve要求开发者在设计阶段就配套完善的安全与控制措施。 Valve明确指出，确保不当或违法的AI生成内容不被玩家接触是开发者的直接责任。Steam将通过Overlay提供问题举报渠道，若开发者未能有效管理相关系统，Valve有权将游戏从平台移除。
快科技1月17日消息，据“央视新闻”最新报道，本月14日至17日，加拿大总理卡尼应邀对中国进行正式访问。访问期间，双方就深化经贸合作达成广泛共识，签署了《中国—加拿大经贸合作路线图》，形成了关于处理双边经贸问题的初步联合安排。
1月17日，广汽集团与华为乾崑联合打造的高端智能新能源汽车品牌“启境”对外阐释了与华为乾崑的具体合作模式。双方的合作模式是深度融合，而非简单的供应关系。启境汽车引入华为的IPD（集成产品开发）流程与IPMS（集成产品营销服务）流程，合作贯穿产品定义、研发测试、质量验证到营销与服务的全链条环节。华为乾崑将依托其在智能汽车领域的软硬件能力，为启境全系产品提供覆盖智能驾驶、智能座舱、智能车控以及智能车云服务等在内的全栈智能解决方案。 这一合作模式旨在将华为在ICT领域的技术优势系统性注入汽车产品的定义与开发过程。针对品牌联合标识的使用规范，启境官方明确说明正确的表述方式为“华为乾崑启境”，并倡导各界在传播中遵守这一规范，以准确反映双方的合作关系与品牌定位。
1月17日，芝加哥大学社会学家詹姆斯·埃文斯团队在《Nature》杂志发表研究，探讨了人工智能在科学界的双重效应。该研究分析了4130万篇论文，发现AI极大地扩展了科学家的研究能力，但同时导致科学探索的集体边界收缩，科研重心过度集中，潜在创新领域被忽视。数据显示，使用AI的科学家发表论文数量是不使用AI的3.02倍，获得引用次数是4.85倍，职业晋升速度也更快。 研究发现，AI的普及导致科学研究的整体议题数量缩减了4.63%，科学家之间的学术互动下降了22%。这种现象被称为“孤独的人群”，即热门话题吸引了大量关注，但引用同一作品的论文之间缺乏实质性互动。科学家们倾向于利用AI在已知问题上寻找解决方案，而非开辟新领域。AI的“数据趋光性”导致科学家大规模向数据丰富的领域迁移，这导致了“方法论单一化”，科学界面临过早收敛于既定范式的风险，缺乏数据但可能蕴含重大突破的领域变得无人问津。
【AI大模型热潮来袭，东莞易方技术转型自有品牌BOSGAME抢滩亚马逊】
1月15日，东莞易方技术有限公司总经理张明在亚马逊全球开店年度产业带标杆工厂交流会上表示，公司早期以OEM/ODM模式研发生产PC品类产品，2022年推出自有品牌BOSGAME，将AIPC确立为产品战略核心，在亚马逊平台销售。张明认为，将经过训练的大模型引入终端设备，已成为终端与芯片行业新一轮技术竞赛的焦点。 2022年11月，OpenAI发布聊天机器人ChatGPT，在全球范围内掀起了围绕大模型的AI热潮。互联网、云服务、AI领域的企业纷纷加入这一竞争。东莞易方技术有限公司正是在这样的背景下，将AIPC作为产品战略的核心，希望通过引入大模型提升品牌竞争力。 东莞易方技术有限公司的转型，是终端与芯片行业新一轮技术竞赛的一个缩影。随着大模型技术的快速发展，越来越多的企业开始将大模型引入终端设备，以提升产品竞争力。这一趋势有望推动终端与芯片行业的技术进步和创新发展。
【哥大研发 EMO 机器人面部系统，实现唇形与语音高精度同步，突破“恐怖谷”难题】
1月17日，科技媒体NewAtlas发文称，哥伦比亚大学创意机器实验室（CreativeMachinesLab）研发出一款名为EMO的机器人面部系统，旨在解决仿人机器人“恐怖谷”效应中的唇形与语音同步问题。EMO机器人具备自我学习能力，能够通过观察人类行为来优化面部表达，使其交互体验更接近科幻作品《西部世界》中的设定。 EMO机器人覆盖了一层柔软的硅胶皮肤，质感接近真实人类。皮肤下精密部署了26个微型电机（致动器），通过不同组合的协同运作，能够精细牵引皮肤，呈现出微妙的面部表情并控制唇形变化。研究团队引入了“视觉-动作”（Vision-to-Action,VLA）语言模型，让EMO通过观察镜中的自己，分析电机指令与最终面部表情之间的因果关系，建立内部的本体感官模型。 在进阶训练阶段，EMO观看了数小时的人类说话和唱歌的YouTube视频，系统通过分析视频中的音频特征与对应的口型变化，映射听觉信号与视觉信号。结合VLA模型，EMO实现了在发出合成语音的同时，实时生成高度吻合的唇部动作，甚至能在发声前几毫秒预判并调整口型。尽管EMO在处理某些闭唇音时仍存在细微瑕疵，但其核心架构已展现出巨大潜力。研究人员表示，随着训练数据的增加，这些问题将逐步得到解决，并计划将EMO与先进的对话式AI整合。
1月16日，加拿大总理府官网发布公告称，加拿大将每年允许最多4.9万辆中国电动汽车进入加拿大市场，这些车辆将享受6.1%的最惠国关税税率。这一决定标志着中加关系进入新阶段。此前，加拿大政府曾于2024年10月1日起对中国产电动汽车加征100%关税，主要是追随美国采取措施。同年9月27日起，美国对中国产电动汽车加征100%关税，理由是中国电动汽车产能过剩，依靠非市场政策和补贴获得不公平的优势。 1月14日，加拿大总理马克·卡尼时隔八年正式访华，行程预计于1月17日结束。访华期间，马克·卡尼与中国领导人习、李强、赵乐际举行会谈。1月16日，双方发表《中国和加拿大领导人会晤联合声明》，宣布中加关系进入新阶段。此次会晤为两国在多个领域的合作奠定了基础，包括贸易、投资、能源、环境等方面。加拿大政府此次放宽对中国电动汽车的关税限制，有望促进两国在新能源汽车领域的合作。
【九号电动M5200电摩发布：16kW电机，110km/h极速，续航195km】
1月17日，九号电动推出了M5系列的顶配版M5200车型，售价19299元起，首发限时优惠价18999元。M5200定位高性能旗舰电摩，首发搭载NimbleOS系统和AXC系列车架，电机峰值功率16kW，最高速度110km/h。M5系列采用CleverRobot设计语言，匹配ALC全境光幕照明系统，内置32L大座桶空间，覆盖165-185cm身高。智能科技方面，M5200搭载NimbleOS系统，支持智能解锁、APP互联、远程诊断等，配备前后双路行车记录仪。车架扭转刚度远超竞品，提供优异操控稳定性，搭载33芯前置减震+后多连杆减震组合，骑行姿势、操控手感接近传统燃油摩托车。安全配置上，M5200全系配前后双通道ABS防抱死、后轮TCS防甩尾，支持陡坡缓降、定速巡航、乘坐感应2.0、一键倒车、助力推行、自动锁车、驻车感应2.0、应急骑行模式、OTA无线升级等特性。动力方面，M5200配备峰值功率16kW的12寸满盘电机，玩家模式下动力响应更直接，极速可达110km/h。续航方面，M5200业内首发原厂搭载超大容量72V90Ah大单体电池，续航可达195km。
1月16日，广汽集团晚上对外宣布，旗下品牌传祺正式成立业务单元（BusinessUnit，简称BU），进入独立运营的新阶段。这是继昊铂与埃安整合为BU、启境品牌独立运营之后，广汽推动“番禹行动”变革中的又一关键落子。
【加州总检察长紧急叫停AI“脱衣”功能，Grok生成不良图像遭多国封杀】
今日，美国加州总检察长罗布·邦塔向xAI公司发出正式要求，阻止其聊天机器人Grok生成涉及儿童的不良深度伪造图像。此前，Grok因能生成未经同意的色情相关不良内容而受到持续指控。邦塔办公室发出的“终止”函要求xAI立即整改，防止Grok生成任何未经当事人请求的不良图像，尤其是涉及未成年人的内容。信函警告，若继续此类行为，将违反加州多项法律，包括深度伪造色情内容、儿童影像等法规。xAI需在1月20日下午5点前完成整改。 X平台本周已对Grok功能进行限制，通过技术手段禁止对穿着暴露服装的真实人物图像进行编辑，但报道指出，X应用和Grok应用仍可生成不良图像。Grok因能在用户请求下“脱衣”处理真实人物图像、并生成未经同意的不良深度伪造内容，正遭遇多国政府的反弹与法律追责。英国首相基尔·斯塔默曾公开批评Grok生成的相关图像，印度尼西亚、马来西亚和菲律宾也已宣布封锁Grok。
【OpenAI ChatGPTGo全球上线日，OpenAI宣布其低价订阅方案ChatGPTGo正式推向美国及全球市场。该方案最早于去年8月在印度上线个国家。ChatGPTGo在已上线地区获得较高接受度，用户已将其用于写作、学习、图像生成和问题解决等高频日常场景。 ChatGPTGo定价为每月8美元，功能配置高于免费版，低于每月20美元的Plus订阅档。相比免费用户，Go订阅可获得更多消息额度、文件上传权限和图像生成功能。OpenAI表示，该订阅档主要面向希望更频繁使用最新快速模型GPT-5.2Instant的用户。目前，免费用户在每5小时内只能发送10条GPT-5.2消息，随后系统会自动切换至简化版本模型；Plus用户则可在每3小时内发送160条消息。公告提到，Go订阅的额度约为免费版的10倍，但具体消息上限和时间区间尚未对外披露。 在文件上传和图像生成方面，OpenAI同样未公布ChatGPTGo的具体限制，且未公开任何订阅档的精确数值，仅以有限或符号标注区分权限层级。在模型能力上，ChatGPTGo的上下文窗口和记忆能力也将高于免费版，具体规格仍然仍待确认。目前，免费用户在非推理请求中的上下文窗口为16K，Plus订阅为32K，而在推理任务中，两者均可使用196K上下文窗口。此外，OpenAI确认，未来将在美国市场为ChatGPTGo引入广告，而Plus及更高档位的订阅方案将继续保持无广告模式。
【广汽埃安UT系列永冲锋版上市，5.28万起，99秒换电续航500公里】
1月16日，广汽埃安UT系列永冲锋版正式上市，推出2款配置，售价区间为8.68-9.28万元。其中，埃安UTsuper永冲锋版电池租用购车价为5.28万元，电池月租金限时终身优惠价399元/月。新车外观采用专属“永冲锋”冠军车衣，以“永州蓝”为底色，融合广汽埃安科技基因与永州队拼搏精神。内饰方面，中控台采用半开放式设计，大面积使用低敏软包材料，实现无异味零甲醛。 埃安UTsuper永冲锋版搭载宁德时代巧克力换电技术，CLTC综合续航500公里，支持99秒极速换电。埃安UT永冲锋版则搭载广汽自研弹匣电池技术，通过针刺、枪击测试不起火，电芯扭成麻花也能正常使用。新车在续航、安全等方面均有出色表现，为消费者提供更多选择。
【比亚迪智能驾驶跨越里程碑：日行1.6亿公里，256万辆保有量引领行业】
1月17日，比亚迪宣布其搭载辅助驾驶系统的车型保有量突破256万辆。天神之眼辅助驾驶系统每日生成数据超1.6亿公里，超过太阳到地球的平均距离。2025年12月，比亚迪辅助驾驶车型单月销量达191041辆，覆盖王朝、海洋、方程豹、腾势、仰望等多个品牌矩阵。从7万级海鸥到百万级仰望U8，比亚迪将高阶智驾技术全面下探，推动行业辅助驾驶搭载率大幅提升。 比亚迪智能驾驶每天1.6亿公里的真实路况数据，涵盖高速领航、城市通勤、智能泊车等全场景，为AI算法优化提供了丰富样本，让系统在极限场景中也能保持可靠表现。256万辆的保有量与每日超1.6亿公里的数据产出，标志着比亚迪智能驾驶已进入规模化落地与快速迭代的新阶段。
1月16日，华为在乾崑媒体日上宣布，华为乾崑智驾ADS4.1版本将于1月20日启动分批推送，预计1月30日完成大规模更新。此次升级聚焦安全、体验和趣味三大维度，新增eAES防夹心功能，强化全场景目标安全守护能力。在人驾场景下，提供防御性驾驶辅助，覆盖急弯、路口等场景，并具备驾驶员失能自动靠边并呼叫救援等功能。体验方面，系统环境预判的及时性与准确性提升，交互博弈策略更智能，变道效率提高。趣味维度上，新版本加入组队出行功能，同步上线乾崑智驾领航者勋章及稚梦童题。 华为智能汽车解决方案BUCEO靳玉志表示，ADS4.1是自己体验最好的版本，每天从松山湖到坂田华为总部近40公里单程都是零接管，车辆自动通过高速ETC入口。2025年华为乾崑智驾整车总搭载量为97.6万台车，部件发货量为168万件。预计2026年搭载车型数量将超过80款，累计搭载量约300万台车。2026年华为乾崑将发布ADS5、鸿蒙座舱6以及下一代数字底盘引擎XMC等，技术细节将在2026北京车展前夕公布。
【加方取消对中国电动汽车100%附加税，每年4.9万辆配额享6.1%关税】
今日，商务部美大司负责人对中加经贸磋商成果进行了解读。2024年，加拿大对中国电动汽车加征了100%的附加税，严重影响了中国对加出口电动汽车。根据最新的调整安排，加拿大将为中国电动汽车提供每年4.9万辆的配额，配额内的电动汽车将享受6.1%的最惠国关税待遇，不再加征100%的附加税，且配额数量将逐年按一定比例增长。 中方对加方的这一调整表示欢迎，认为这是朝着正确方向迈出的积极一步，对于中国电动汽车开拓加拿大市场具有积极意义。中方希望加方能够积极履行相关承诺，并继续与中方通过友好协商，为两国电动汽车贸易和投资合作创造一个更加公平、稳定、非歧视的环境。同时，中方期待两国产业界能够抓住这一机遇，加强对接，实现互利共赢。
近日，一位丹麦小鹏P7车主在社交媒体上发文感谢中国小鹏汽车。该车主在通过道口时不慎与火车相撞，车辆严重损毁，但车主本人却毫发无损地自行走出车外。事后，车主向小鹏汽车发来感谢信，赞扬其制造的汽车坚固耐用，即使在极端情况下也能保护乘客安全。小鹏汽车创始人何小鹏对此表示庆幸，并感谢车主的信任。 小鹏P7的安全性能得到了权威认证，凭借高强度钢材打造的坚固车身结构，已获得欧洲新车安全评鉴协会（EuroNCAP）五星安全评级。此前，以色列一辆小鹏G6被导弹推进器砸中后仍能保持电池不起火、玻璃不破碎，进一步印证了小鹏汽车安全技术的可靠性。这些案例让消费者看到，汽车安全不是停留在广告里的宣传语，而是在生死瞬间能真正保护生命的硬核实力。
1月14日，荷兰企业法庭在阿姆斯特丹就安世控制权问题召开第二次听证会。安世荷兰与股东闻泰科技就是否应恢复股东对安世集团的控制权、法院是否需进一步调查等问题展开激辩。安世为半导体标准器件供应商，前身为荷兰恩智浦半导体的标准件业务事业部，处于电子产业链上游。业务覆盖亚洲、欧洲和美国，客户包括宝马、奔驰等汽车厂商，苹果、三星等电子品牌商，以及西门子等工业客户。历时7小时的听证会后，荷兰企业法院未当庭作出裁决。 安世荷兰与闻泰科技的控制权之争已持续一段时间。此次听证会上，双方就多个关键问题展开辩论，包括股东对安世集团的控制权是否应恢复，以及法院是否需要对相关问题展开进一步调查。这场拉锯战不仅关系到安世的未来发展，也牵动着电子产业链上下游企业的神经。尽管听证会持续了7个小时，但荷兰企业法院并未当庭作出裁决，安世控制权问题依然悬而未决。
1月16日，长城汽车推出了全新一代平台——归元平台。这一命名源于网友投票，寓意“回归本元”。
2026年1月14日，2026年度北美年度车（NACTOY）大奖结果正式揭晓。现代汽车旗下进口混动大六/七座旗舰SUV新一代帕里斯帝在测试中表现卓越，凭借出众的综合产品力，成功获得“2026北美年度多功能车™”大奖。
1月16日，广汽集团宣布旗下埃安UT永冲锋版系列车型正式上市。其中，“永冲锋版”售价8.68万元；Super永冲锋版售价9.28万元，电池租用方式购车价为5.28万元，电池月租金限时终身优惠价399元/月。外观方面，埃安UT永冲锋版拥有专属“永冲锋”冠军车衣，以“永州蓝”为底色，融合广汽埃安科技基因与永州队拼搏精神。车辆前包围两侧配备独特的“四点式”造型光源，中间区域为斜向排列的通风孔，营造出时尚动感的视觉效果。 内饰方面，埃安UT永冲锋版配备双辐式方向盘、悬浮式仪表和中控屏，以及怀挡式换挡杆。车内提供两种内饰配色方案，前排座椅支持180度向后放平。此外，该车搭载华为云车机系统，支持AI语音大模型以及鸿蒙、苹果、安卓等多种手机与车辆互联功能。规格方面，埃安UT永冲锋版长宽高分别为4270x1850x1575毫米，轴距2750毫米。永冲锋版搭载广汽自研弹匣电池技术，通过针刺、枪击测试都不起火，电芯扭成麻花也能正常使用。而Super永冲锋版搭载宁德时代巧克力换电技术，CLTC综合续航500公里，可实现99秒极速换电。
今日，广汽集团宣布正式成立传祺BU，标志着传祺品牌发展进入新阶段。传祺BU将整合研发、制造、销售等全价值链资源，通过一体化运营提升决策效率与市场响应速度。2026年，传祺BU将推动品牌焕新，立足“主流、大气、高品质”的品牌定位，通过技术升维、产品重塑与体验深化三大路径，依托更具竞争力的产品矩阵、更富温度的顶尖生态技术和更贴近用户的体验服务，持续推动品牌向上，再造新传祺。 广汽集团于2025年12月宣布启动自主品牌BU改革，深化内部资源整合与渠道融合运营。昊铂埃安BU率先完成组建，两大品牌纳入同一事业部统筹运营。传祺BU的成立，是广汽集团自主品牌BU改革落地的关键一步。广汽集团表示，面对汽车行业的深度变革与激烈竞争，资源共享与协同发展是企业构筑核心竞争力的关键。昊铂埃安BU与传祺BU的组建，将推动资源高效整合，加速市场响应，为用户提供更高价值的产品与服务。
1月16日，有关福特汽车与比亚迪就电池合作计划进行洽谈的消息引发关注。据悉，福特正在与比亚迪探讨为部分混动车型采购比亚迪电池的可能性。目前，双方仍在讨论具体的合作机制，其中一种方案是福特将把比亚迪电池用于美国以外地区的整车工厂。 对于福特而言，这一合作具有现实意义。在收缩纯电车型战略、转向混动车型的过程中，福特迫切需要可靠的混动电池来源。而比亚迪在车用电池领域具备成熟的制造能力，有望为福特提供稳定的电池供应。目前，双方尚未就合作细节达成一致，相关讨论仍在进行中。
【九号Fz290新国标电动车：74km续航，4199元起，智能出行新选择】
1月16日，九号公司发布了Fz290新国标电动自行车，该产品以灵动智能体验为卖点。Fz290配备48V24Ah高性能锂电池，理论续航95km，实景续航可达74km。车辆采用高强度合金钢双管车架，通过150万次双叉震动测试，扭转刚度提升93%。前后均配备180mm碟刹盘，拥有五级可调后避震，适配城市通勤、周末野趣等出行场景。 Fz290拥有战斗黑、光谱白、幻影银、晨雾米四种配色。产品搭载高抓地宽胎，配备ALC全境光幕照明系统，大灯亮度高达23000cd，相比F90M提升两倍。支持上坡辅助、陡坡缓降、HHC坡道驻车模式等功能。此外，Fz290还具备NFC刷卡解锁、北斗卫星+GPS+基站三模精准定位功能，搭载5英寸全贴合组合屏，支持自定义音效、壁纸、导航等。天猫券后价格4199元起。
1月16日，smart汽车宣布与星星充电、特来电、小桔充电等多家充电运营商的合作中断，相关站点资源已从smart汽车App充电地图下架。有知情人士透露，中断合作可能是由于资金压力，后续不会再续约。smart汽车客服表示，由于合作原因暂停接入上述充电运营商资源，暂时没有恢复时间计划。smart汽车App及smart充电小程序内可实现充电导航、充电路书、扫码充电、便捷支付等功能；smart汽车App聚合主流公共充电运营商资源，覆盖全国350+个城市，超120万个充电终端。 smart汽车已建立800V超快充、快充、目的地充的自营充电补能网络，品牌共享站覆盖全国160+个城市，1000+个充电站。smart汽车正在不断拓展与其他运营商的合作以保证用户的充电便捷，对于给用户造成的不便表示歉意。
【九号M5200电动摩托发布：110km/h极速，195km续航，19299元起】
1月16日，九号公司发布了全新电动摩托车M5200，该产品以旗舰设计和高性能为卖点。M5200搭载了行业首发的AXC系列车架，电机峰值功率高达16kW，最高速度可达110km/h，并首发搭载了NimbleOS系统，起售价为19299元。 M5200电动摩托车配备了72V90Ah的超强大单体锂电池，续航能力可达195km。外观设计上，采用了“宽体猎跑”设计语言，灵感源自顶级性能跑车，加长斜踏与超宽平踏设计可满足165cm-185cm身高用户的需求。产品还拥有深度370mm、长度393mm的非凡坐桶空间，并配备了铝合金环式挂钩，静态承重可达140kg。前面板设有超大双物盒，提供了更多的储物空间。 在技术配置上，M5200升级了前后减震系统，配备了33芯前置减震和预载无级可调气瓶后减震。安全性能方面，产品拥有双通道阀式ABS+TCS+辐射卡钳，能够实现“5ms极速响应”。此外，M5200还搭载了全新的NimbleOS系统，支持高德/百度地图导航，并配备了5英寸全贴合TFT彩屏，具备哨兵模式、紧急事故录像等功能。
1月16日，华为智能汽车解决方案BUCEO靳玉志公布了华为乾崑智驾ADS的核心安全数据。数据显示，搭载乾崑智驾ADS的车辆在辅助驾驶模式下，严重碰撞事故的平均安全里程达到人类司机的3.58倍，安全性能处于行业领先水平。华为乾崑智驾ADS累计辅助驾驶安全里程已突破72.8亿公里。在人类驾驶状态下，搭载该系统的车辆也能通过主动安全技术，将严重碰撞事故间隔提升至490万公里/次，显著降低事故风险。 2025年，华为乾崑智驾ADS全年累计避免可能碰撞212万次，辅助泊车3.3亿次。在用户体验方面，2025年乾崑智驾ADS辅助驾驶活跃用户占比达98%，智慧助手唤醒26亿次，无缝流转功能使用1.32亿次。这些数据充分展示了华为乾崑智驾ADS在安全和用户体验方面的卓越表现。
EV晨报 马斯克1万亿美元薪酬方案获通过；黄仁勋称中国将在AI竞赛中击败美国；中国一汽与大众、奥迪、丰田达成明年购买合作意向
